醴潭高速，宛如一條蛟龍東西向橫臥湘東大地，為長(zhǎng)株潭城市群敞開“高速”東大門，形如湖南“3+5”城市群的核心軸，東聯(lián)通往世界的海、空樞紐—上海，西可至彩云之南—瑞麗，輜重商旅，迎來(lái)送往……

彈指一揮間，醴潭高速運(yùn)營(yíng)已滿5周年。11月14日，本報(bào)編輯、記者、通訊員十余人組團(tuán)集中探營(yíng)醴潭高速，在這里我們找到了：“一體兩翼”發(fā)展的樣板，“調(diào)結(jié)構(gòu)、促轉(zhuǎn)型”的標(biāo)桿。

—“醴潭高速”模式。

理念，細(xì)小情節(jié)折射出

采訪中，在醴潭公司管理處、各收費(fèi)站，我們沒有看到5周年慶祝的絲毫痕跡，有的只是醴潭人從容步伐。

“公司運(yùn)營(yíng)五周年，按常理,公司應(yīng)該舉行了一個(gè)慶典活動(dòng)？”記者向醴潭公司辦公室主任歐陽(yáng)瓊拋出了第一個(gè)疑問(wèn)。

“運(yùn)營(yíng)五周年，我們沒有舉行任何慶?；顒?dòng)，但在10月19日這天，公司董事會(huì)向內(nèi)部每一位員工群發(fā)了一條短信：今天是一個(gè)值得全體員工牢記的日子，醴潭高速公路通車五周年了。五年來(lái)我們攜手并肩，同心協(xié)力，共度風(fēng)雨?！睔W陽(yáng)瓊感慨著回答。

風(fēng)雨創(chuàng)業(yè)5周年，沒有大張旗鼓的慶典，有的只是一條沁人心脾的短信，這一份沉甸甸的收獲飽含著300多醴潭員工的5年1800多個(gè)日日夜夜的艱辛付出，輝煌碩果5周年，難道不值得慶祝嗎？

“醴潭公司由湖南路橋建設(shè)集團(tuán)公司、廣西公路橋梁工程總公司、湖南交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院與湖南省高速公路管理局共4家股東出資組建，由湖南路橋控股。運(yùn)營(yíng)滿5周年，董事會(huì)商議決定，不舉行任何形式的慶典活動(dòng)。在費(fèi)用開支上，能省的堅(jiān)決省?！?SPAN lang=EN-US>

從項(xiàng)目建設(shè)期第二年起，擔(dān)任醴潭公司董事長(zhǎng)的集團(tuán)黨委書記方聯(lián)民如此釋除了記者的疑問(wèn)。

“5年輝煌已屬過(guò)去，不鋪張，不自滿，理當(dāng)奮發(fā)，乘勝出發(fā)。這一決定，只因醴潭人牢記以‘奉獻(xiàn)社會(huì)，發(fā)展企業(yè)，回報(bào)股東，造福員工’為使命?！?SPAN lang=EN-US>

好一決定，彰顯出節(jié)約型的管理風(fēng)格；好一理念，彰顯出醴潭人不負(fù)使命的責(zé)任感。

這激起了采訪組的濃厚興趣，提問(wèn)一個(gè)接一個(gè)……

建設(shè)篇

             使命，催生無(wú)限斗志  

“時(shí)光回放至2004年。在上海至瑞麗高速公路我國(guó)‘五縱七橫’交通建設(shè)規(guī)劃的東西大動(dòng)脈中，沿線各省市搶抓機(jī)遇，紛紛動(dòng)工建設(shè)。2005年底，滬昆高速江西段通到了湘贛交界處的金魚石。湖南境內(nèi)的潭邵段于2002年12月底建成通車，邵懷段、懷新段分別于2003年9月、12月相繼開工建設(shè)，當(dāng)其時(shí)，醴潭段成為滬昆高速湖南境內(nèi)最后的“堡壘”。” 醴潭公司總經(jīng)理?xiàng)钚圯x回顧了項(xiàng)目前期情況。

72.437公里的醴潭段成了上瑞高速的魚刺和梗阻?！　?SPAN lang=EN-US>

是魚刺，必須拔掉；是梗阻，必須打通；是堡壘，必須攻克！

打通上瑞高速通道，開工建設(shè)醴潭高速迫在眉睫！這一重任由誰(shuí)來(lái)挑起？

走南闖北、享譽(yù)四方的路橋湘軍迎難而上，邀廣西路橋、湖南交通設(shè)計(jì)院，強(qiáng)強(qiáng)合作，決意攻克這一堡壘。

這一回，路橋人不再是簡(jiǎn)單意義上的“打工仔”，融資、規(guī)劃、征拆……等全盤工作橫亙?cè)谘矍?，單是籌備項(xiàng)目總投資22.791億元就夠一壺了。

在當(dāng)時(shí)，以BOT運(yùn)作項(xiàng)目形式已在其他省份如廣東廣深高速等項(xiàng)目已經(jīng)開展得如火如荼?？?，在湖南還是頭一頂，對(duì)路橋人來(lái)說(shuō)更是頭一遭。路橋人，能行嗎？

有這樣一首打油詩(shī)：路橋人/筑路郎,背井離鄉(xiāng)在外闖/晴天烈日照身上/雨天泥地印兩行。

確實(shí)，打油詩(shī)字里行間透露出路橋人的工作艱辛與不易。難道路橋人天生注定就只能游離在交通建設(shè)行業(yè)下游的低端、苦苦掙扎嗎？

不，路橋人更有能力在產(chǎn)業(yè)鏈上游、行業(yè)高端闖出一片新的天地，而且能做得更好。

責(zé)任，壓在肩上，他們決意砥礪前行。

使命，牢記在心，催生他們無(wú)限斗志。

大路，歷經(jīng)風(fēng)雨磨礪而通

翻開交通地圖，你可發(fā)現(xiàn)：醴潭高速公路全線沿淥水布線，跨淥水支流潭水，在醴陵市以東黃沙鄉(xiāng)跨106國(guó)道，于醴陵市東北東堡鄉(xiāng)下穿醴瀏鐵路，至醴陵市八步橋鄉(xiāng)，經(jīng)芷錢橋跨入瀏陽(yáng)市官橋鄉(xiāng)，在宋家橋進(jìn)入株洲市，在明照鄉(xiāng)分路口下穿省道211線，至株洲市龍頭鋪鎮(zhèn)，進(jìn)入長(zhǎng)沙縣的跳馬鄉(xiāng)，跨京廣鐵路進(jìn)入易家灣鎮(zhèn)，終于長(zhǎng)潭高速公路殷家坳互通收費(fèi)站，與潭邵高速公路及京珠高速公路交匯。

“醴潭高速，是我省第一條面向民間融資修建(BOT)的高速公路。2004年10月正式開工建設(shè)，2007年10月19日建成通車?！狈铰?lián)民介紹。

正是這第一條BOT高速公路，醴潭高速公路建設(shè)者為之流血流汗奮斗了3年；

正是這第一條BOT高速公路，醴潭人為之度過(guò)了多少不眠之夜?！?SPAN lang=EN-US>

如果說(shuō)第一個(gè)吃螃蟹的人需要的僅只是勇氣的話，那么作為我省第一條引進(jìn)社會(huì)資本建設(shè)的高速公路，運(yùn)作者更需要勇氣和智慧。醴潭公司按照BOT模式的運(yùn)行規(guī)律，四家單位組成的股份制項(xiàng)目法人公司，整合優(yōu)勢(shì)資源，統(tǒng)一管理，統(tǒng)一指揮，實(shí)現(xiàn)了工程設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理一體化的新跨越。

安全是天大的事。要知道醴潭路跨越京廣鐵路，106國(guó)道，并與320國(guó)道交叉，交通流量大，沿途經(jīng)過(guò)長(zhǎng)沙、湘潭、株洲、瀏陽(yáng)與醴陵等縣市轄地，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)、人口密，確保當(dāng)?shù)厝罕姷恼：蜕a(chǎn)，維持交通安全是建設(shè)過(guò)程中面臨的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。項(xiàng)目一上馬，醴潭人就將安全生產(chǎn)列為重中之重，繃緊安全這根弦，確保了全線至今沒有出現(xiàn)較大安全事故。

民生為本。線路沿線穿越眾多縣、市，加之還要與鐵路、林業(yè)等多個(gè)部門接觸，協(xié)調(diào)錯(cuò)綜復(fù)雜。BOT項(xiàng)目，不同于政府投資項(xiàng)目。一個(gè)糾紛、一個(gè)矛盾，政府投資項(xiàng)目或許一紙命令就可以解決，在這里靠的是醴潭人的實(shí)際行動(dòng)，一個(gè)問(wèn)題的解決，就演繹了一個(gè)個(gè)動(dòng)人的故事：

為了一戶農(nóng)民的出行方便，他們專門投資20萬(wàn)元，修了一條水泥路穿過(guò)公路的地下通道；

跳馬鄉(xiāng)附近有個(gè)村，地處大山中，農(nóng)民出行十分不便，為此，雖然高速公路修到了眼前，但對(duì)封閉通行的高速公路，農(nóng)民只能望路興嘆。醴潭公司修了一條1600米長(zhǎng)的水泥路，解決了村民的出行之難；

楊林村的一個(gè)山坳里住著6戶農(nóng)民，孩子們上小學(xué)要翻山越嶺，既危險(xiǎn)又不便。高速公路修通了，公司專門為孩子們修了3個(gè)通道，公司又花了21萬(wàn)元，修了一條700米長(zhǎng)的水泥路通到學(xué)校；

據(jù)統(tǒng)計(jì)，醴潭公司為沿線村民修建硬化鄉(xiāng)村道路420余公里，開挖水塘80多口，修建改建水渠60余公里，免費(fèi)為村民開挖村民宅基地200余處……

一次次論證，一滴滴汗水，一個(gè)個(gè)不眠之夜，戰(zhàn)天斗地，揮灑激情，歷經(jīng)艱辛，終摘正果—大路修通了。通車那一天，醴潭人都噙著喜悅的淚水。

質(zhì)量，深嵌在路橋人心中

當(dāng)你驅(qū)車行駛在運(yùn)營(yíng)已滿五周年的醴潭高速，你會(huì)驚奇發(fā)現(xiàn)，雙向四車道的路面，沒有一處坑洼，沒有一絲顛簸；灰黑的路面，雪白的標(biāo)線，碧綠的護(hù)欄，海鷗造型的收費(fèi)站亭，植物茂密的中央分隔帶，蔥翠的邊坡與臨近的青山、田野、農(nóng)舍相互映襯，和諧自然，令人心曠神怡，神清氣爽。起點(diǎn)到終點(diǎn)，沒有“維修施工”等障礙標(biāo)識(shí)牌，有的只是舒適和愜意！

要知道，在高速公路行駛，很小的一個(gè)障礙，就意味著交通事故的發(fā)生可能，也就關(guān)系到乘客的生命安全！

為啥醴潭路面依舊如新呢？

“這完全取決于施工期間，我們?cè)谫|(zhì)量管理上下的真功夫?！滨诽娥B(yǎng)護(hù)工程負(fù)責(zé)人張志堅(jiān)介紹。

醴潭路業(yè)主由施工單位、設(shè)計(jì)院人員組建，忒多的從業(yè)經(jīng)歷使他們懂得，眾多工序中哪些工序是關(guān)鍵，決策與執(zhí)行、設(shè)計(jì)與施工、工序與驗(yàn)收、材料與工藝，千頭萬(wàn)緒的工作，他們均能保持非常清晰的思路：質(zhì)量才是工程的生命線。

在這里，科學(xué)技術(shù)決定決策，技術(shù)不再為行政讓路，一切要以質(zhì)量為中心，迥異于傳統(tǒng)的承包模式。在這里，他們把造價(jià)控制貫穿于從設(shè)計(jì)到運(yùn)營(yíng)與維修保養(yǎng)，從大局著手算大賬，建設(shè)期間也許多投入了一點(diǎn)，是為了運(yùn)營(yíng)期維修成本更低一點(diǎn)，行車更安全一點(diǎn)。他們工作抓細(xì)但不“一葉遮目”而短視，搶工期但不容“盲目”二字，遵循科學(xué)是他們的不二定律。

為了質(zhì)量，在全省第一條BOT高速，他們自己將來(lái)管理必須面對(duì)的高速，他們?cè)谛虏牧?、新設(shè)備、新工藝、新理念突破了傳統(tǒng)，掀起了一場(chǎng)真正意義上的技術(shù)“革命“：

新材料，他們?cè)谌€瀝青路面中、上面層均采用SBS韓國(guó)進(jìn)口改性瀝青；

新工藝，他們?cè)谌€防撞護(hù)欄推廣使用了先鍍鋅后噴塑的工藝技術(shù)，改善了護(hù)攔板的高老化性能，增加了其美觀性，有利于除污清洗；潭高速公路還率先采用橋梁體外預(yù)應(yīng)力工藝，為老橋維修加固闖出了一條新路；率先引進(jìn)輕質(zhì)氣絕混凝土混合材料，使路基下陷的修補(bǔ)由國(guó)內(nèi)常規(guī)工期的45天提前到10天。

破解難題，為了解決沿線路床“九六區(qū)填料缺乏的難題，他們采取了借土、摻石灰改良，挖掘天然級(jí)配砂礫，確保了路基“九六區(qū)的填筑質(zhì)量、無(wú)形中增加了一個(gè)路面結(jié)構(gòu)層；

生態(tài)環(huán)保，為了盡可能的恢復(fù)生態(tài)，在確保邊坡穩(wěn)定的前提下，他們實(shí)施全生態(tài)防護(hù)（因地制宜，根據(jù)不同的土質(zhì)、巖性、坡率、坡高、邊坡的穩(wěn)定程度及硬防護(hù)結(jié)構(gòu)類型等，分別采用普通植草、普通掛網(wǎng)客土噴播、厚層基材客土噴播、植生袋等多種生態(tài)恢復(fù)技術(shù)）；

優(yōu)化設(shè)計(jì)，他們?cè)谶吰路雷o(hù)設(shè)計(jì)，采取放緩邊坡與增設(shè)錨桿與砼網(wǎng)格染相結(jié)合的粉法，取消高路塹護(hù)面墻、擋土坪，確保邊坡的永久穩(wěn)定、降低了工程造價(jià)、確保了施工安全與進(jìn)度、便于生態(tài)恢復(fù)。

3年建設(shè)期，他們或許經(jīng)歷了“山重水復(fù)疑無(wú)路”的困惑，歷經(jīng)艱辛，終摘?jiǎng)俟?。但?jīng)3年執(zhí)著之后，作為國(guó)有大型企業(yè)，湖南路橋第一次嘗試BOT項(xiàng)目的施工管理模式，體會(huì)了什么是真正的困難，讓社會(huì)看到了一種范，國(guó)有大企業(yè)的風(fēng)范，他們收獲“柳暗花明又一村”的喜悅。

從接受一張全新的試卷開始，歷經(jīng)三年，他們交出了一張優(yōu)異的答卷—

2007年10月19日，時(shí)任省委常委、副省長(zhǎng)的徐憲平宣布：醴潭高速公路正式建成通車。

湘東大地，一條蛟龍橫臥，湖南與江西、上?！酥潦澜绲木嚯x進(jìn)一步拉近。

運(yùn)營(yíng)篇

時(shí)代的腳步，沒有停歇。

步入運(yùn)營(yíng)期，他們迎來(lái)身份的轉(zhuǎn)變，再次迎來(lái)一張全新的試卷……

5年運(yùn)營(yíng)，5年服務(wù)。

有一種理念，凝聚人心，眾志成城—奉獻(xiàn)社會(huì)，發(fā)展企業(yè)，回報(bào)股東，造福員工。

這一理念，體現(xiàn)了4家股東單位的共同追求，9年25次圓桌董事會(huì)議，大的決策都從這里研討通過(guò)。

僅在2008年，年初全體員工上路鏟冰除雪，為“凝固”的京港澳高速盡快分流，打通大動(dòng)脈；同年5月，全體員工為“5.12”汶川大地震受災(zāi)同胞捐款40920元；同年10月28日，響應(yīng)溫總理號(hào)召，公司再次組織開展了“送溫暖、獻(xiàn)愛心”——向汶川地震災(zāi)區(qū)捐物捐款、捐贈(zèng)御寒衣被一批。2011年，醴潭高速聯(lián)合其他兄弟單位捐建了邵陽(yáng)縣諸甲亭鄉(xiāng)大有希望小學(xué)。在醴潭，奉獻(xiàn)社會(huì)不是一句口號(hào)，而是一個(gè)個(gè)春風(fēng)化雨的溫馨行動(dòng)。

從2003年9月28日公司董事會(huì)第一次會(huì)議，同年9月30日簽署醴潭高速的《合作建設(shè)經(jīng)營(yíng)合同》，到2012年3月3日在長(zhǎng)沙五華大酒店的二十五次董事會(huì)議，每一次會(huì)議印證著“企業(yè)發(fā)展、回報(bào)股東、造福員工”的足跡，每一項(xiàng)議事、每一項(xiàng)決策與制度均凝聚著力圖公司發(fā)展的信心與回報(bào)股東的責(zé)任和對(duì)員工的關(guān)懷。

這一理念，引領(lǐng)醴潭人追求永無(wú)止境，勇往直前。

有一種服務(wù)，溫暖人心，提升品質(zhì)—地面服務(wù)，空中水平。

5年發(fā)展，5年跨越。

從“三聲”到“四心”，再到“五點(diǎn)”，到“八比八看”，濃縮的是“地面服務(wù)、空中水平”的服務(wù)理念、一種角色轉(zhuǎn)換、一種將心比心。

在醴潭，他們把服務(wù)提升到了一種新的高度。司乘人員路過(guò)醴潭高速收費(fèi)任一個(gè)收費(fèi)站時(shí)，總會(huì)看到收費(fèi)員甜美自然的微笑，總會(huì)聽到“您好”、“請(qǐng)走好”、“一路平安”等甜潤(rùn)的文明用語(yǔ)，溫暖著司乘朋友的心。

一聲“您好”拭除了司乘人員的疲勞，一聲“一路平安”帶去的是一縷春風(fēng)。這就是醴潭推出的“三聲”—車來(lái)有迎聲，詢問(wèn)有答聲，車走有送聲。同時(shí)，在每一個(gè)收費(fèi)窗口、每一個(gè)收費(fèi)員需要的是“四心”—文明用語(yǔ)要熱心，收費(fèi)發(fā)卡要細(xì)心，回答詢問(wèn)藥耐心，微笑服務(wù)要真心?！叭暋芭c“四心”離不開收費(fèi)人員的“五點(diǎn)”—工作熱情高點(diǎn)，服務(wù)態(tài)度好點(diǎn)，儀容儀表美點(diǎn)，操作失誤少點(diǎn)，實(shí)話實(shí)事多點(diǎn)。

在醴潭，一個(gè)窗口就是一個(gè)形象。收費(fèi)站之間，比的是服務(wù)、比的是文明，全部包含在“八比八看”之內(nèi)—比服務(wù)環(huán)境，看誰(shuí)的服務(wù)場(chǎng)所潔凈亮美；比服務(wù)態(tài)度，看誰(shuí)的文明用語(yǔ)溫柔謙和；比服務(wù)質(zhì)量，看誰(shuí)的微笑服務(wù)真誠(chéng)友好；比儀表儀態(tài)，看誰(shuí)的職業(yè)形象端莊大方；比服務(wù)效率，看誰(shuí)的收費(fèi)發(fā)卡操作流程速度快；比業(yè)務(wù)精通，看誰(shuí)的操作快捷無(wú)差錯(cuò)；比服務(wù)藝術(shù)，看誰(shuí)的化解矛盾方法多，糾紛少；比奉獻(xiàn)社會(huì)，看誰(shuí)贏得司乘人員贊譽(yù)多。

在醴潭，每通過(guò)一輛車，面對(duì)每一個(gè)司乘人員，收費(fèi)員都力爭(zhēng)“六個(gè)百分百”服務(wù)—微笑服務(wù)達(dá)標(biāo)率100%，文明用語(yǔ)使用率100%，肢體語(yǔ)言使用率100%，儀容儀態(tài)良好率100%，業(yè)務(wù)操作合格率100%，收費(fèi)環(huán)境良好率100%。

就是這“三聲、四心、五點(diǎn)”，提高了每一位收費(fèi)員的服務(wù)質(zhì)量；就是這“八比八看”與“六個(gè)百分百”濃厚了醴潭的服務(wù)氛圍。

一路春風(fēng)到醴潭，走的是康莊大道，服務(wù)在地面，水平賽“空中”。一個(gè)微笑、一個(gè)手勢(shì)代表的是形象；一杯熱茶、一片藥代表的是溫馨。員工得到的是一面面錦旗、一封封感謝信，代表的是司乘人員的滿意，

就這樣，一支思想正、作風(fēng)硬、業(yè)務(wù)精的收費(fèi)隊(duì)伍，如同一個(gè)個(gè)陽(yáng)光天使，亮麗展示在醴潭每一個(gè)窗口。

這一種服務(wù)，在醴潭已被提升到了一種獨(dú)特的高度。

有一種培訓(xùn)，特色鮮明，火熱生動(dòng)—內(nèi)強(qiáng)素質(zhì)、外塑形象。

特色的理念，離不開特色的企業(yè)文化熏陶、特色的企業(yè)精神引領(lǐng)。

儀容儀表、微笑服務(wù)、文明用語(yǔ)，唱票、點(diǎn)鈔及找零，一連串的動(dòng)作與言行在35秒之內(nèi)完成得體、干凈利落，將“深情”、“溫情”、“熱情”、“激情”貫穿于服務(wù)司乘的各個(gè)環(huán)節(jié)，少不了培訓(xùn)。

梅花香自苦寒來(lái)。一年一度的全封閉式軍事化管理鍛造，主要練習(xí)軍姿、齊步、正步、跑步和踏步走、唱軍歌、內(nèi)務(wù)整理、作風(fēng)紀(jì)律教育，另加上文明禮儀操、著裝整理、敬禮與禮畢、交通指揮手勢(shì)等與高速公路工作相關(guān)的規(guī)則和禮儀。炎炎烈日下，收費(fèi)人員連續(xù)一個(gè)星期的列隊(duì)、轉(zhuǎn)向、跨列、齊步走、正步走，被子疊成整齊的豆腐塊，每一個(gè)動(dòng)作，一切都按部隊(duì)的標(biāo)準(zhǔn)訓(xùn)練，練出了員工吃苦耐勞的精神、良好的素質(zhì)和優(yōu)良作風(fēng)。

禮儀，就是企業(yè)形象的展現(xiàn)，更是服務(wù)的競(jìng)爭(zhēng)、觀念的競(jìng)爭(zhēng)。請(qǐng)進(jìn)來(lái)、送出去，堅(jiān)持“三學(xué)三促”—學(xué)習(xí)外省成功經(jīng)驗(yàn)，促進(jìn)優(yōu)質(zhì)文明收費(fèi)服務(wù)工作；學(xué)習(xí)兄弟單位先進(jìn)做法，促使本單位工作不落后；學(xué)習(xí)身邊同事榜樣行為，促成員工文明服務(wù)水平不斷提高。綻放美麗的笑容，標(biāo)準(zhǔn)的迎送姿勢(shì)，從肌肉酸痛練到自然大方。在醴潭，還有諸如文秘檔案、機(jī)電維護(hù)、財(cái)務(wù)票證、執(zhí)法等培訓(xùn)，從未間斷。

強(qiáng)化學(xué)習(xí)，虛功做實(shí)?！爸v黨性、重品行、作表率”和“創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)”活動(dòng)，建黨九十周年慶?；顒?dòng)、學(xué)習(xí)十八大精神，每一個(gè)活動(dòng)如火如荼、有聲有色。在醴潭，大型情景舞《脊梁》， “唱紅歌 頌黨恩 跟黨走”歌詠會(huì)，“唱紅歌、感恩黨，講身邊一件事”慶?；顒?dòng)，“路橋這幾年.醴潭杯演講比賽”活動(dòng)，每一個(gè)活動(dòng)，員工積極參入，傾心投入，愛國(guó)、愛黨、愛公司的熱情不斷激發(fā)。

有一種投入，造福員工，關(guān)愛員工—美麗家園，共同建設(shè)。

步入醴潭家園，記者見到的是一片園林景象：干凈整潔的辦公環(huán)境、整齊劃一的宿舍、溫馨大氣的職工餐廳、投資十萬(wàn)元為多功能廳配備燈光設(shè)備，用于員工娛樂(lè)；修建網(wǎng)球場(chǎng)，為各收費(fèi)站添置乒乓球臺(tái)，配備室內(nèi)、外健身器材，建設(shè)職工書屋。據(jù)了解，公司先后投資近100余萬(wàn)元，建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化文體活動(dòng)陣地，對(duì)崗?fù)?、院?nèi)環(huán)境進(jìn)行了美化亮化，造福員工、關(guān)愛員工，員工遠(yuǎn)離家卻有大家庭的溫馨。

開展“三園”建設(shè)，醴潭推出“四個(gè)打造”目標(biāo)—打造規(guī)范的工作基地，打造舒適的生活基地，打造和諧的文化基地。漫步醴潭家園，職工的“開心農(nóng)場(chǎng)”，滿園飄香見證了他們的辛勤勞動(dòng)。在這里，站長(zhǎng)牢記著每一個(gè)收費(fèi)員生日日期，在站里過(guò)生日，在食堂聚餐，大家圍成一圈慶祝，再送上一個(gè)200元的小紅包，員工因溫暖而感動(dòng)。

在醴潭，愛美麗醴潭家園，享受醴潭每一刻，是醴潭人共同的感受。

有一種責(zé)任，應(yīng)急搶險(xiǎn)、依法征收—災(zāi)情面前，領(lǐng)導(dǎo)、員工上！應(yīng)征不免，應(yīng)免不征，大公無(wú)私。

2010年5月13日，因暴雨原因，一場(chǎng)災(zāi)難突如其來(lái)，醴潭高速由西往東方向K991+500處近80米的山體發(fā)生滑坡，泥土已沖過(guò)高速公路隔離護(hù)欄，已造成雙向交通中斷。班子成員和員工在肆虐暴雨，泥水縱橫中搶險(xiǎn)近14個(gè)小時(shí)，直至雙向車道全面恢復(fù)通車。他們很疲憊，但很欣慰看到?jīng)]有任何人員傷亡和車輛受損。

依法征收，不徇私情。今年國(guó)慶小長(zhǎng)假期間，醴潭積極響應(yīng)國(guó)家規(guī)定，小客車一律免征，減免500多萬(wàn)路橋費(fèi)，但全體收費(fèi)員堅(jiān)守崗位值班，沒有一人休假。

在醴潭，沖關(guān)偷逃，休想。在金魚石收費(fèi)站省界站，湖南省的東大門，每天進(jìn)出口車輛1萬(wàn)多輛，跨省貨車、客車多，人多復(fù)雜。在這里，想沖關(guān)、偷逃沒門，只因他們煉就一雙火眼金睛和一身剛正不阿的正氣。今年3月，收費(fèi)站出現(xiàn)了一臺(tái)只露出一點(diǎn)白菜、冒充運(yùn)蔬菜的蓬護(hù)車，檢查之中，心虛和狡詐的貨車司機(jī)突然啟動(dòng)車妄圖偷逃。執(zhí)法人員死死吊住反觀鏡被拖行近13公里，現(xiàn)場(chǎng)人員、督導(dǎo)、站長(zhǎng)及交警演繹了一場(chǎng)驚心動(dòng)魄的追擊偷逃行為、搶救執(zhí)法人員的“影片”，3分鐘，貨車，被攔截；執(zhí)法人員，成功解救。

就是這一種責(zé)任，保護(hù)了過(guò)往醴潭司乘人員的安全，震懾了那些沖關(guān)偷逃的行徑！

有一種管理，有條不紊，深入人心—“四個(gè)管理”： 精細(xì)化管理、規(guī)范化管理、成本化管理、人本化管理。

管理是效益的源泉。收費(fèi)站執(zhí)行的《稽查處理處罰六十六條暫行辦法》防微杜漸，在醴潭“跑、冒、滴、漏”不容發(fā)生。

收費(fèi)班長(zhǎng)“十講”工作法—管理講科學(xué)，工作講帶頭；   作風(fēng)講民主，生活講嚴(yán)謹(jǐn)；分配講公民，批評(píng)講方法；活動(dòng)講實(shí)效，班組講團(tuán)結(jié)；處事講原則，處處講風(fēng)格。

收費(fèi)站有“十抓”工作法—以德治站抓思想；以站為家抓建設(shè)；以人為本抓管理；以章辦事抓制度；以穩(wěn)保暢抓落實(shí)；以訓(xùn)精業(yè)抓業(yè)務(wù)；以勤保好抓維護(hù)；以防除弊抓稽查；以績(jī)?nèi)〕曜タ己?；以客為上抓服?wù)。

收費(fèi)站管理要達(dá)到“六化”標(biāo)準(zhǔn)—制度建設(shè)連續(xù)化，資產(chǎn)管理透明化，收費(fèi)管理規(guī)范化，安全管理網(wǎng)絡(luò)化，窗口服務(wù)親情化，站區(qū)建設(shè)家園化。

創(chuàng)新管理，是醴潭人不懈的追求。醴潭7508卷工程檔案實(shí)現(xiàn)了檔案全文數(shù)字化管理，率全省高速公路系統(tǒng)之先實(shí)現(xiàn)電子管理，實(shí)現(xiàn)方便快捷管理。

十八大召開之際，醴潭推出了“四個(gè)管理”—精細(xì)化管理、規(guī)范化管理、成本化管理、人本化管理，促進(jìn)管理再上新臺(tái)階。

有一種榮譽(yù)，卓越付出，泰然不驕—乘勝前進(jìn)，而今邁步從頭越。

驕人業(yè)績(jī)?cè)从谄D辛付出，源于員工卓越奉獻(xiàn)。在醴潭，有一面榮譽(yù)墻，有獎(jiǎng)勵(lì)給公司的榮譽(yù)：全國(guó)交通建設(shè)系統(tǒng)工會(huì)工作先進(jìn)集體、省交通運(yùn)輸工會(huì)工會(huì)先進(jìn)集體、工人先鋒號(hào)、‘交通杯’勞動(dòng)競(jìng)賽先進(jìn)集體、模范職工之家等集體榮譽(yù)；有獎(jiǎng)勵(lì)給個(gè)人的‘交通杯’勞動(dòng)競(jìng)賽先進(jìn)個(gè)人、優(yōu)秀工會(huì)工作者，還有收費(fèi)站的榮譽(yù)：青年文明號(hào)、全國(guó)交通建設(shè)系統(tǒng)工人先鋒號(hào)、湖南省模范職工小家、全國(guó)交通建設(shè)系統(tǒng)工人先鋒號(hào)。

“榮譽(yù)只能代表過(guò)去，在榮譽(yù)墻面前，我們不會(huì)迷失自己，乘勝前進(jìn)，再創(chuàng)輝煌，才是醴潭人的奮斗目標(biāo)?！滨诽冻?wù)副總兼工會(huì)主席彭桂華謙虛地向采訪組介紹。

有一種影響，路地共贏、經(jīng)濟(jì)騰飛—為湖南經(jīng)濟(jì)揚(yáng)帆，為株洲、醴陵經(jīng)濟(jì)插翼。

在2007年10月19日的通車典禮上，徐憲平省長(zhǎng)說(shuō)：醴潭建成通車，這標(biāo)志著湖南實(shí)現(xiàn)了以高速公路與中國(guó)的經(jīng)濟(jì)中心上海的直接對(duì)接，湖南的“東大門”向世人“高速”敞開。

隨著人民幣升值預(yù)期的愈發(fā)明確及勞動(dòng)力成本的上升，上海的制造業(yè)、傳統(tǒng)的電子信息產(chǎn)業(yè)等向湖南轉(zhuǎn)移，帶動(dòng)湖南的就業(yè)；湖南的出口業(yè)通過(guò)上海，抵達(dá)世界各地。在資源互補(bǔ)、產(chǎn)業(yè)互補(bǔ)的時(shí)代，湖南“富民強(qiáng)省”戰(zhàn)略和“四化兩型”建設(shè)、長(zhǎng)株潭城市群的建設(shè)一體化進(jìn)程中，醴潭高速時(shí)刻在為湖南經(jīng)濟(jì)揚(yáng)帆助力。

在株洲東收費(fèi)站，有“火車頭”精神的株洲市更是抓住醴潭高速通車的契機(jī)，向東發(fā)展、大力推進(jìn)株洲東城市建設(shè)，方興未艾。

同時(shí)，醴潭公司在醴陵工業(yè)園區(qū)建收費(fèi)站條件尚不成熟的情況下，果敢打通兩個(gè)出口，無(wú)疑增加了醴潭公司的成本支出。目的只有一個(gè)拉動(dòng)醴陵經(jīng)濟(jì)發(fā)展，助推醴潭工業(yè)園快速上路。

醴潭高速，帶動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)看得見，不失為一條助推地方經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的致富路。

詮釋“一體兩翼”的最好模式

步入十二五，集團(tuán)董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理葉新平提出了“一體兩翼發(fā)展”的嶄新模式。

“一體兩翼”，“一體”是以公路工程施工業(yè)務(wù)為主，“兩翼”是兩大投資運(yùn)營(yíng)類項(xiàng)目，一翼是BT/BOT業(yè)務(wù)，另一翼是投資開發(fā)類業(yè)務(wù)，包括水利、房地產(chǎn)開發(fā)等業(yè)務(wù)。

“‘一體兩翼’是湖南路橋十二五期間的業(yè)務(wù)組合策略。綜合分析同行業(yè)的兄弟單位，BOT項(xiàng)目已成為他們主要效益的源泉。湖南路橋必須搶抓機(jī)遇，向產(chǎn)業(yè)上游發(fā)展、做強(qiáng)做大BOT項(xiàng)目。如何發(fā)展，怎么做，‘醴潭高速’模式為湖南‘一體兩翼’發(fā)展豎起了標(biāo)桿，作出了“調(diào)結(jié)構(gòu)、促轉(zhuǎn)型”的樣板，是‘一體兩翼’取得成功的最好佐證?！比~新平如是總結(jié)了本次采訪活動(dòng)。(姚躍初  醴潭公司  彭昊慧)